隨著政策端逐步發(fā)力，后續(xù)鋼材需求向好；從供給方面看，相關(guān)部門重申粗鋼壓減產(chǎn)量的政策基調(diào)，未來(lái)鋼鐵行業(yè)將向精細(xì)化、高質(zhì)量方向發(fā)展。

我們應(yīng)該知道異型鋼管滲碳可以提高鋼管的HRC硬度。螺旋鋼管以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。 采用先進(jìn)的雙面埋弧焊的工藝，可在最佳位置實(shí)現(xiàn)焊接，不易出現(xiàn)錯(cuò)邊、焊偏和未焊透等缺陷，容易控制焊接質(zhì)量。滲碳是一種對(duì)異型鋼管進(jìn)行表面處理的方法。大多數(shù)滲碳低碳鋼或低合金鋼采用的方法是，將工件置于活性滲碳介質(zhì)中，在加熱到900≤950℃的單相奧氏體區(qū)域，保溫足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，滲碳介質(zhì)中分解的活性碳原子滲透到鋼件的表層。所以表層是高碳的，而原始的成分仍然保持在核心。

滲碳層磨削后的表面軟化稱為磨削產(chǎn)生的回火。精密鋼管一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。